2013年北京的公共交通出行比例分析

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2013年北京的公共交通出行比例分析

中国行业报告网  2014-02-13 17:22  字号:

  摘要:2013年北京的公共交通出行比例持续提升,小汽车出行比例基本维持不变。其中,北京市居民各种交通方式出行构成中(不含步行),轨道交通比例为20.6%,较2012年底增长了3.8个百分点,增幅明显;地面公交比例为25.4%,较2012年底降低了1.8个百分点;小汽车出行比例为32.7%,较2012年底提高了0.1个百分点;出租车出行比例6.5%,

2013年北京的公共交通出行比例分析

  2013年北京市继续实施机动车总量调整措施,2013年底全市机动车保有量为543.7万辆,比2012年底净增23.6万辆,其中私人小客车净增19.6万辆,增幅为4.8%。

2013年北京的公共交通出行比例分析

  2013年北京的公共交通出行比例持续提升,小汽车出行比例基本维持不变。其中,北京市居民各种交通方式出行构成中(不含步行),轨道交通比例为20.6%,较2012年底增长了3.8个百分点,增幅明显;地面公交比例为25.4%,较2012年底降低了1.8个百分点;小汽车出行比例为32.7%,较2012年底提高了0.1个百分点;出租车出行比例6.5%,较2012年底下降了0.2个百分点;自行车出行比例12.1%,较2012年底下降了1.8个百分点。

  日前,地铁以其方便、快捷、廉价等优势日益成为市民出行的主要选择。中智林监测数据显示,截至2013年底,北京市轨道交通线路17条,运营里程465公里,车站276座,换乘站40座。轨道交通完成客运量32.0亿人次,比2012年增长30.2%,日均客运量878万人次。2013年7月以来,地铁客运量进入“1000万”时代,最高日客运量达到1106万人次。

  随着轨道交通承担的出行量逐年攀升,地面公交承担比例显现下降趋势。地面公交受道路拥堵影响明显,运行效率不高,因此不少市民选择放弃地面公交而转乘轨道交通

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